パガーニ・アウトモビリ（Pagani Automobili）

イタリア・モデナに本拠地を置く自動車メーカー、「パガーニ・アウトモビリ (PAGANI AUTOMOBILI)」は
1993年にオラチオ・パガーニ (Horacio Pagani)氏によって創設された。
ハイパーカーの分野においてはレオナルド・ダ・ヴィンチにも例えられるブランド創業者のホラチオ・パガーニ。
彼によって生み出される芸術と科学を融合させた希少な作品とも言えるPAGANI。

Models

ウァイラ・イモラImolaウァイラ・イモラ

パガーニ・アウトモビリ（Pagani Automobili）は、“ウアイラ”をベースとした究極の限定モデル「イモラ（IMOLA）」を5台の限定生産したことを明らかにした。
イモラとは、F1GPの開催サーキットをもつことでも知られるイタリアの地名だが、これまで風の名前をネーミングに用いてきたパガーニが（例えば、“ゾンダ”、“ウアイラ”）あえてサーキットを連想させる車名を採用したのは、2008年に発表された“ゾンダR”と同様に、サーキットドライブを強く意識したモデルとして完成されているからである。さらには、距離にして16,000km（ル・マン24時間レースの約3回分に相当）の走行テストをイモラ・サーキットで積み重ねた。
また、オラチオ・パガーニ氏はイモラについて、「公道でも運転がしやすく、真のパガーニ・スタイルを実現する」モデルとなっていると述べている。

Car specifications

0-100 km / 時加速: 非公表
0-300 km / 時加速: 非公表
乾燥重量: 1,246 kg
エンジン: AMG製V型60°12気筒ツインターボ
パワー出力: 827ps
最大トルク: 1,100Nm
最高速度: 非公表
総排気量: 5,980 cc
トランスミッション: XTRAC製 7速AMT
駆動モード: RWD ミッドシップレイアウト
ブレーキ型式: ブレンボ製　カーボンセラミックディスク
フロント：6ピストン&ローター径398mm
リア：4ピストン&ローター径380mm
タイヤメーカー: ピレリ PゼロトロフェオR
型式: フロント：265 / 30 R20インチ
リア：355 / 23 R21インチ
ボディ構造: Carbo-Titanium HP62 G2
Carbo-Triax HP62
※すべてメーカーによる目標推定値

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ウァイラ・ロードスターRoadsterウァイラ・ロードスター

2017年、ジュネーブモーターショーにてパガーニ・アウトモビリ（Pagani Automobili）は、“ウアイラ”をベースとしてルーフが脱着可能な「ウアイラロードスター（Huayra Roadster）」を発表した。
ウアイラを基本としながらもエクステリアの随所にはシャープさを強調させている。またシャシーにはカーボンとチタンを複合させた新素材「Carbo-Triax HP52」を採用し、ウアイラロードスターはウアイラよりも80kg軽量化し、ボディ剛性は52％増加させることに成功した。
オープントップでありながらもクーペより高いスペックを誇るPaganiの技術が存分に盛り込まれた車両である。

Car specifications

0-100 km / 時加速: 3.1秒
0-300 km / 時加速: 非公表
乾燥重量: 1,280 kg
エンジン: AMG製6.0リッター・V型12気筒ツインターボ
パワー出力: 764 ps / 6,200 rpm
最大トルク: 1,000 Nm / 2,400 rpm
最高速度: 360km / h
総排気量: 5,980 cc
トランスミッション: XTRAC製 7速AMT Next generation
駆動モード: RWD ミッドシップレイアウト
ブレーキ型式: ブレンボ製カーボンセラミックディスクブレーキ
フロント：6ピストン&キャリパー径380mm
リア：4ピストン&キャリパー径380mm
タイヤメーカー: ピレリ Pゼロコルサ / トロフェオR（選択式）
型式: フロント：255 / 35　R20インチ
リア：325 / 30　R21インチ
ボディ構造: Carbo-Titanium & Carbo-Triax HP52 Monocoque
※すべてメーカーによる目標推定値

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ウァイラ・ロードスターBCRoadster BCウァイラ・ロードスターBC

パガーニ・アウトモビリ（Pagani Automobili）は、2019年8月に「ウアイラ・ロードスターBC（Huayra Roadster BC）」のワールドプレミアを行った。
“ウアイラ”のオープンバージョン、“ウアイラ・ロードスター”の軽量高性能モデルがウアイラ・ロードスターBCであり、40台限定生産、308万5000ユーロ（約3億8000万円）のパガーニ史上最も高価なモデルである。
公道とサーキットの両方で、ドライバーが運転を楽しむことができる地上高を維持しながら、280km/h走行時に500kgのダウンフォースを得ることを目標に設計。
開発チームはあらゆる運転条件において、内部のエアフローシステムと外部の空気力学的を追求したシルエットとのバランスを重視した。

Car specifications

0-100 km / 時加速: 非公開
乾燥重量: 1,250 kg
エンジン: AMG製M158型60度V型12気筒SOHC 36バルブツインターボ
パワー出力: 802 ps / 5,900 rpm
最大トルク: 1,050Nm ／ 2,000～5,600rpm
最高速度: 非公開
総排気量: 5,980 cc
トランスミッション: XTRAC製 7速シーケンシャルトランスミッション
駆動モード: RWD ミッドシップレイアウト
ブレーキ型式: ブレンボ製
フロント：6ピストン&ローター径398mm
リア：4ピストン&ローター径380mm
タイヤメーカー: ピレリPゼロトロフェオR
型式: フロント：365 / 30　R20インチ
リア：355 / 25　R21インチ
ボディ構造: Carbo-Titanium HP62 G2
Carbo-TriaxHP62
※すべてメーカーによる目標推定値

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ウァイラHuayraウァイラ

「ウアイラ（Huayra）」は2011年パガーニ・アウトモビリ（Pagani Automobili）が発表したスーパーカーだ。
ウアイラはオラチオ・パガーニ氏の出身地でもある南米、アルゼンチンの先住民族が信仰する風の神を意味する。
初期構想自体は先代、「ゾンダS・ロードスター（Zonda S Roadster）」が発表された2003年に存在したが、7年の歳月を経てこのウアイラが世に送り出された。
オラチオ・パガーニ氏はウアイラについて「ゾンダの概念を破棄した上で、スタイリング、サイズ、パワートレイン、テクノロジーの全く異なる車を構想し、かつ我々の取り組みの本質を見失うことなく、芸術と科学はともに進むべき両輪だという理想に従う事にした」と述べている。
パガーニの思想を体現し、精緻な計算の上で設計されたデザインは芸術のような美しさを持つ、それがウアイラである。

Car specifications

0-100 km / 時加速: 3.3秒
0-300 km / 時加速: 20.3秒
乾燥重量: 1,350 kg
エンジン: AMG製V型60°12気筒ツインターボ
パワー出力: 730 ps / 5,800 rpm
最大トルク: 1,000 Nm / 2,250～4,500 rpm
最高速度: 360km / h
総排気量: 5,980 cc
トランスミッション: 7速AMT
駆動モード: RWD ミッドシップレイアウト
ブレーキ型式: ブレンボ製カーボンセラミックディスク
フロント：4ピストン&キャリパー径380mm
リア：4ピストン&キャリパー径380mm
タイヤメーカー: ピレリ Pゼロコルサ
型式: フロント：255 / 35　R19インチ
リア：335 / 30　R20インチ
ボディ構造: Carbo-Titanium Monocoque
※すべてメーカーによる目標推定値

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ウァイラ BCHuayra BCウァイラ BC

パガーニ・アウトモビリ（Pagani Automobili）は、2016年3月、ジュネーブモーターショーにて「ウアイラBC（Huayra BC）」のワールドプレミアを行った。
パガーニの最初の顧客である資産家・故Benny・Caiola氏のイニシャルであるBCを名前に付け、経緯を払った限定シリーズがウアイラBCである。ちなみに車名のウアイラとは、南米大陸に吹く風に由来している。
“ゾンダR”や“ゾンダ・チンクエ”といったサーキットでの究極の性能を追い求めてきた先代たちを超えるように設計され、世界20台限定生産である。

Car specifications

0-100 km / 時加速: 2.8秒
乾燥重量: 1,218 kg
エンジン: AMG製V型60°12気筒ツインターボ
パワー出力: 750 ps / 6,200 rpm
最大トルク: 1,100 Nm / 4,000 rpm
最高速度: 370km / h
総排気量: 5,980 cc
トランスミッション: XTRAC製 7速オートミッション
駆動モード: RWDミッドシップレイアウト
ブレーキ型式: ブレンボ製カーボンコンポジットセラミックブレーキ
フロント：6ピストン&ローター径380mm
リア：4ピストン&ローター径380mm
タイヤメーカー: ピレリ Pゼロコルサ HP / トロフェオR（選択式）
型式: フロント：255 / 30　ZR20インチ
リア：355 / 25　ZR21インチ
ボディ構造: Pagani Carbo-titanium Monocoque, Front and Rear Frame in Steel tubesCrmovanadio
※すべてメーカーによる目標推定値

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