ENGAGEMENT

すべての基礎は、徹底的に妥協を排して設計されたシャシーにあります。剛性が高く超軽量のMonoCell II-Tは、基本構造として優れているだけでなく、プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンションを搭載するプラットフォームとしても最適です。軽量なアルミ製ダブル・ウィッシュボーンとアップライトは、連続可変電子制御デュアルバルブ・ダンパーと調和して動き、ホイールごとに異なるコンプレッションとリバウンド特性を与えます。長いダンパーと独自のアンチロールバーが、きわめて特徴的なGTSらしい安定した乗り心地とハンドリングを生み出します。


最新の最適制御理論ソフトウェアは、高度な数学によってクルマとドライバーの一体感をさらに高めます。このソフトウェアは、ケンブリッジ大学でマクラーレン主導の研究によって開発されており、道路を読み取り、瞬時に変化する状況に応答します。さらに走るたびに学習する制御も持ちます。