ベンテイガスピードは世界最速SUVであり続けるだけでなく、ベンテイガシリーズの最高級モデルであり、比類無き豪華さと高性能を備えた、まさに究極のベンテイガと呼ぶに相応しいクルマだ。
こうしたパワーを適切に活用するため、ベンテイガスピードにはオンロード向けに4種類のドライブダイナミクスモードが用意されている。「コンフォート」モードは乗り心地を重視、「スポーツ」モードは走りを重視、クルー本社のベントレーシャシーチームが推奨する「ベントレー」モードは乗り心地と走りのバランスが絶妙に設定されている。もう一つは、お客様が好みの設定にできる「カスタム」モードだ。
「スポーツ」モードは、新型ベンテイガスピード専用にチューニングされ、W12エンジンと8速オートマチックトランスミッションのレスポンスだけでなく、エアサスペンションシステムとベントレーダイナミックライドのレスポンスも向上させ、これまで以上にダイナミックで一体感のある走りを実現している。
ベントレーダイナミックライドは世界初となる電動式アクティブ・ロール・コントロール技術であり、他では例を見ない48Vのシステムを採用している。ベントレーダイナミックライドがコーナリング時のロールを即座に抑え込み、タイヤの接地性を最大限に高め、クラストップのキャビン安定性と快適な乗り心地、優れた操縦性を実現する。
ベントレーのトルク・ベクタリング・バイ・ブレーキもチューニングが見直されている。コーナー入口で内側後輪に軽くブレーキをかけることでフロントアクスルのターンインがよりシャープになり、ベンテイガスピードのレスポンスの良さが一層際立つ。
ベンテイガスピードにオプション装備されるカーボンセラミックブレーキは、制動力が6000Nm、耐熱温度が1000°Cという、ベントレー最大かつ最強のブレーキだ。しかも、鉄製ブレーキと比べて20kg以上も軽量化されている。
オールテレインスペシフィケーションではレスポンシブオフロード設定が4種類追加される。ドライブモードがこれほど充実したクルマは他にはない。雪道＆草道モードは低摩擦路でグリップを確保し、土道＆砂利道モードは土や砂利の上でのトラクションを最適化する。泥道＆山道モードは泥だらけのでこぼこ道の走行に合わせて車両の各システムを設定し、砂道モードは砂丘の走破をサポートする。もちろん、アンダーフロアの保護性能も徹底的にテスト済みなので、大切な部品が損傷する心配はない。
ベンテイガスピードのインテリアには、ラグジュアリーとパフォーマンスのバランスが唯一無二のドラマティックなデザインテーマを採用。カラースプリットはスピードモデル専用で、シートとインテリアトリムのプライマリーレザーがアクセントとなり、ダークカラーを引き立てる。ドア周りや、シートクッションとバックレストボルスターの縁部分、ロアコンソールなどには、コントラストカラーのレザーが躍動感あふれる優雅なデザインで配置されている。
エンジン/トランスミッション
| 形式 | W12気筒ツインターボTSI |
|---|---|
| 排気量 cc | 5,960 cc |
| 最大出力 kW/rpm | 467(635ps)/ 5,000-5,750 |
| 最大トルク Nm/rpm | 900/ 1,500-5,000 |
| トランスミッション | 8AT |
パフォーマンス
| 0-100 km/h | 3.9秒 |
|---|---|
| 最高速度 | 306km/h |
サイズ
| 全長 mm | 5,144 |
|---|---|
| 全幅 mm | 1,998 |
| 全高 mm | 1,742 |
| ホイールベース mm | 2,995 |
| 車両重量 kg | 2,508 |
メーカー希望小売価格
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